Emil Skoda

(1839-1900)

Emil Skoda 1839. november 19-én született Plzen városában. Németországban szerzett mérnöki végzettséget, majd Plzenben egy kis gépgyár vezetője lett. Három évvel később megvette a gyárat és rövid idő alatt felfejlesztette. 1886-ban saját vasúti kapcsolatot épített ki a Bécs-Cheb fővonalhoz. Fegyvergyártásba kezdett, s 1890-ben az osztrák hadsereg számára újfajta gépágyút fejlesztett ki.

1899-ben Skoda-művek néven egyesítette növekvő cégeit: a kohóüzemeket, présműveket, gépgyárakat és kereskedelmi vállalatokat. Ezzel létrehozta Európa egyik legnagyobb ipari komplexumát, amely később tömegesen gyártott fegyvert az I., majd a II. világháborúban is. skoda 1900. augusztus nyolcadikán halt meg az ausztriai Amstettenben.

A gyár az 1950-es évektől az ott készült személygépkocsikról lett ismert. A Skoda-gyárat az 1990-es években a német Volkswagen cég vette meg, de továbbra is itt gyártják a gyáralapítóról elnevezett autókat, a Skodákat.

Olvasta már a Múlt-kor
történelmi magazin
legújabb számát?

kedvezményes előfizetés 1 évre (5 szám)

Nyomtatott előfizetés vásárlása
bankkártyás fizetés esetén 10% kedvezménnyel.
Az éves előfizetés már tartalmazza az őszi különszámot.

9 945 ft 8 990 Ft

Digitális előfizetés vásárlása a teljes archívumhoz való hozzáféréssel 25% kedvezménnyel.
Az első 500 előfizetőnek.

20 000 ft 14 990 Ft

Kérdésem van az előfizetésel kapcsolatban

előfizetek

hidegháború

• Két nap alatt szorították vissza a Disznó-öbölben partra szálló erőket
• Teljes atomleszereléssel válaszoltak volna a szovjetek a „csillagháborúra”
• Mérgező szivar és fertőző búvárruha is okozhatta volna Castro vesztét
• Tagadta bűnösségét a kémkedés miatt kivégzett Rosenberg-házaspár
• A beszéd, amely elindította a hidegháborút
• A németek a mai napig hálásak Gorbacsovnak az újraegyesítésért
• 86 ezerszer fordult a Föld körül a Mir űrállomás
• Semmi sem dőlt még el Jaltában Európa felosztásáról
• Három kráter őrzi a tragikusan elhunyt Apollo-1 legénység emlékét a Holdon