Római kori gálya a Dunán
2004. július 19. 12:41
Egy római kori hajó utánzatát készítette el két regensburgi tudós diákjaival, hogy ezek segítségével hozza közelebb a ma emberéhez a hajdani világbirodalmat.
Heinrich Konen és Christoph Schafer, a két kezdeményező a hajóval azt akarja elérni, hogy a történelemoktatás kilépjen az elefántcsonttoronyból, és az attrakcióval bebizonyítsa, hogy az ókor története még ma is lehet érdekes a diákok számára.
Egy teljes esztendeig ácsolta a lelkes team egy regensburgi hajógyár óriás csarnokában a Regina névre keresztelendő hajót. Huszonnyolc köbméternyi fából megszólalásig hasonló mása készült el egy Lusoria típusú gályának - hossza 21,7 , szélessége 2,7 méter, súlya pedig 6,8 tonna. A Regina vízpróbája már megvolt, és a tervek szerint augusztus elsején tartják az ünnepélyes keresztelőt.
A Regina megépítésén összesen hetvenen dolgoztak, férfiak és nők. Nemcsak a regensburgi egyetem diákjai, hanem időnként mások is, akik érdeklődést mutattak a `római hajógyár` iránt.
A hajóhoz mintául a Mainznál fellelt Lusoria-roncsok szolgáltak. A régészeti leltek alapján ugyanis az eredetinek megfelelő terveket tudtak készíteni és még a felhasznált négyezer szöget is római kori mintára kovácsolták. A III-IV. évszázadban a Reginához hasonló hajók százával szelték a Duna habjait. Konen szerint ez a fajta ugyan kicsi hajó volt a római hadihajók között, de nagyon hatékonynak bizonyult.
A tervek szerint a Regina megjelenik például a Duna mentén tartott ünnepek alkalmából, de felhasználható egyetemisták, iskolások és felnőttek képzésére, továbbképzésére is.
A két tudós azonban kísérletezni is akar az új ókori hajóval: meg akarja tudni, hogy egykor milyen sebességgel közlekedhettek az ilyen gályák, miként haladtak szemben az áramlással és hogyan váltak be mint hadihajók.
Konennek és Schafernek mintegy százezer eurót kellett előteremteni a tölgyfából készült hajó építéséhez, noha magában a munkában mindenki ingyen vett részt. Végül sikerült elérniük, hogy a hajóépítés költségeinek 80 százalékát szponzorok állták. Ezért - a legbőkezűbb adakozó iránti hálájuk kifejezéseként - a Regina zászlaján a bajorországi Kelheim járás egyik serfőzdéjének logójával közlekedik majd a Dunán.
A korhűség minél teljesebb megelevenítése érdekében a diákok római kori egyenruhákat készíttettek maguknak. A Regina legénysége a római korabeli gályák mintájára 30 evezősből, öt íjászból és további néhány matrózból áll majd.
A hajó fenntartására a két kezdeményező megalapította a Régi Történelem Barátai Egyesületet, amely majd programokat szervez a hajón, a hajóval és a hajó számára, így többek között rendhagyó történelemórákat bárkinek.
(MTI Panoráma)
Támogasd a 
szerkesztőségét!
történelmi magazin
legújabb számát?
kedvezményes előfizetés 1 évre (5 szám)
bankkártyás fizetés esetén 10% kedvezménnyel.
Az éves előfizetés már tartalmazza az őszi különszámot.
Az első 500 előfizetőnek.
- Mesés mítoszok és kivételes teljesítmények – megjelent a Múlt-kor tavaszi extra különszáma 09:51
- Mindössze egy magyar munka érkezett a Margit híd építésének pályázatára 09:50
- Nem bízott a Habsburg-udvar kegyelmében Rákóczi 08:20
- Tengerbiológusként teljesedett ki a háború után Hirohito császár tegnap
- Csak az anyasággal válhattak szabad nőkké a szultán ágyasai tegnap
- Magyar protestánsokat is mentett a holland tengernagy, Michiel de Ruyter tegnap
- Nemcsak prédikált, a pestisben szenvedőket is gyógyította Sziénai Szent Katalin tegnap
- A főapátságot felvirágoztató Uros 800 éves pecsétjét is megtekinthetjük tegnap
